CAUSE 1
Face Angle 열림 + Launch 우측
Face 관리 문제 우선
개입
그립과 릴리즈 확인. 드라이버 슬리브 +0.5~1° 검토
SYMPTOM · 방향 문제 — 출발이 한쪽으로 치우칠 때
방향 문제
출발이 한쪽으로 치우칠 때
공이 항상 한쪽으로 출발한다면 — 휘어짐(슬라이스/훅)이 아니라 출발 방향의 문제입니다. 페이스 앵글이 출발 방향의 약 85%를 결정합니다.
Quick Answer · 가장 흔한 원인 3가지
- 페이스 앵글이 1차 원인 — 페이스가 우측을 향하면 우측으로, 좌측을 향하면 좌측으로 출발. 패스(OTT)는 출발 방향에 약 15%만 영향.
- 라이각이 페이스 앵글을 바꿉니다 — 너무 업라이트하면 페이스가 좌측, 플랫하면 우측을 향함.
- 그립과 어드레스도 페이스 앵글에 영향. 장비 변경 전 어드레스를 먼저 확인.
→ 진단 순서: 페이스 앵글 측정 → 라이각 점검 → 어드레스 확인. 그 다음에야 헤드 페이스 앵글 보정 검토.
DIAGNOSIS · 책에서 발췌한 진단 트리
방향 문제 해결 트리
방향 문제는 반드시 두 단계로 나눕니다. 출발 방향(Launch Direction)과 휘어짐(곡률)입니다. 두 가지를 함께 보면 원인이 섞입니다.
2-1. 우측 출발 문제
우측 출발의 1차 원인은 대부분 페이스가 열려 있는 것입니다. 패스(OTT)로 먼저 판단하는 것은 흔한 오류입니다.
| Face Angle 수치 | Launch Direction | 해석 |
|---|---|---|
| +1° 이내 | 정상 | 페이스 관리 양호 |
| +2° 이상 | 우측 출발 | 페이스 오픈 가능성 |
| +3° 이상 | 우측 출발 뚜렷 | 명확한 오픈 페이스 |
CAUSE 2
Face 경미 + Launch 우측 + 토 타점
타점/기어이펙트 우선
개입
길이 -0.25인치 검토
CAUSE 3
Face 열림 + 템포 빠름 + 릴리즈 늦음
CPM/EI 문제 가능성
개입
CPM -5 또는 Tip Soft EI 검토
CAUSE 4
Face 정상 + 라이각 플랫 과다
라이각 문제
개입
Upright 방향 0.5~1° 검토
2-2. 좌측 출발 문제
좌측 출발의 1차 원인은 페이스가 닫혀 있거나, 라이각이 업라이트 과다이거나, 릴리즈가 과도하게 빠른 구조입니다.
| Face Angle 수치 | 해석 |
|---|---|
| -1° 이내 | 정상 범위 |
| -2° 이하 | 좌측 출발 가능성 |
| -3° 이하 | 명확한 클로즈드 페이스 |
CAUSE 1
Face 닫힘 + 좌출발
페이스/릴리즈 문제 우선
개입
그립 강도와 릴리즈 확인
CAUSE 2
힐 타점 + 좌출발
힐 기어이펙트 + 라이각 문제 가능
개입
라이각 Flat 방향 0.5~1°
CAUSE 3
라이각 Upright 과다
출발 방향 좌측 당김
개입
Flat 방향 0.5~1°
CAUSE 4
Tip Soft 과다 + 릴리즈 빠름
헤드 회전 과다 (ROC 과다)
개입
Tip Stiff 방향 또는 CPM +5
NEXT STEP · 직접 진단받기
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이 페이지는 가능한 원인의 분류를 보여줍니다. 실제 처방은 타점·데이터·샤프트 강도을 직접 측정해야 결정할 수 있습니다. 25년의 클럽피팅 경험을 바탕으로 구조 진단부터 시작합니다.
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